Segunda-feira, 18 de Novembro de 2019
Notícias

Acura NSX: modelo de luxo da Honda promete ser a sensação do salão de Detroit, nos EUA

Versão de carro superesportivo surge mais potente do que nunca para os amantes da velocidade



1.jpg Modelo surge em versão híbrida, com quatro motores elétricos que, atuando em conjunto, são capazes de gerar até 400 cv
27/12/2014 às 12:49

O superesportivo híbrido NSX será um dos grandes destaques do North American International Auto Show (Naias), em Detroit (Michigan, Estados Unidos). O modelo terá sua estreia mundial no dia 12 de janeiro de 2015, durante a coletiva de imprensa da Acura, marca de luxo da Honda, e sua produção terá início no mesmo ano em Marysville (Ohio).

Para celebrar a avant première do NSX, foi criado um teaser de 30 segundos que antecipa alguns detalhes do carro de linha, além do som do motor biturbo – o vídeo está disponível no canal youtube.com/Acura.



O modelo terá um V6 a combustão associado a três motores elétricos que devem produzir, em conjunto, cerca de 400 cv. “A próxima geração do NSX oferecerá uma experiência inédita no segmento, fiel à sua tradição e ao conceito de superesportivo que deu origem ao nome NSX”, afirma Mike Accavitti, vice-presidente sênior da Acura.

O conceito do modelo foi apresentado em 2012 no Naias, quando a Honda Motor Co. anunciou o desenvolvimento da nova geração do NSX. “Depois de três anos de intenso trabalho, estamos animados para revelar a próxima geração do superesportivo NSX para o mundo”, comenta Ted Klaus, engenheiro-chefe e líder global de projeto do veículo.

No estande da Honda, o destaque será seu novo veículo movido a célula de combustível, o FCV Concept.

Outros destaques

O modelo de luxo da Honda vai chamar a atenção, mas terá que enfrentar concorrentes de peso, como o Cadillac CTS-V, versão esportiva do sedã da divisão de luxo da GM. O modelo trará o mesmo motor V8 6.2 sobrealimentado do Corvette Z06, mas com ajustes para gerar “apenas” 640 cv e 87 mkgf, ou seja 10 cv e 2,6 mkgf a menos que no Chevrolet. Com câmbio automático de oito marchas e tração traseira, o CTS-V pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e chegar a 322 km/h. Há ainda suspensão eletrônica ativa, controle de tração e quatro opções de modo de condução.

Da alemã Audi o destaque será a segunda geração do Q7. Além das atualizações, o utilitário-esportivo ficou 363 quilos mais leve que o anterior.

No visual as principais mudanças foram feitas nos faróis, lanternas e grade. A cabine também foi renovada e há sete opções de cor, além de novas manopla de câmbio e padrões de revestimento de tecido ou couro e alumínio ou madeira.

Os motores a diesel e gasolina foram mantidos. A configuração mais "forte" é a 3.0 V6 turbo com injeção direta de gasolina, que entrega 333 cv e 60,8 mkgf. O câmbio é automático de oito velocidades.



Mais de Acritica.com

Sobre Portal A Crítica

No Portal A Crítica, você encontra as últimas notícias do Amazonas, colunistas exclusivos, esportes, entretenimento, interior, economia, política, cultura e mais.