Ford prepara a volta do Escort ao Brasil
Apresentado como conceito no Salão de Xangai, na China, o sedã está em estudo para o mercado brasileiro, segundo fonte ligada à montadora no Brasil
Os sedãs se multiplicaram no Brasil. Depois das categorias básicas (pequenos, médios e grandes), um novo filão apareceu: os sedãs menores que, de tão espaçosos, nem parecem compactos. É o caso de Renault Logan, Chevrolet Cobalt e Nissan Versa, que em breve ganharão um novo rival, o Volkswagen Santana. A boa nova é que a Ford, além de planejar sua entrada no segmento, deverá seguir a mesma filosofia da VW e recuperar um nome de sucesso: Escort.
Apresentado como conceito no Salão de Xangai, na China, o sedã está em estudo para o mercado brasileiro, segundo afirmou uma fonte ligada à montadora no Brasil. Sua plataforma é a do novo Focus. A produção seria na fábrica de Pacheco, na Argentina, a partir de 2015, um ano depois do novo VW Santana nacional.
Novas gerações
Na fábrica argentina também são produzidos a nova geração do Focus, que será lançada em agosto no mercado brasileiro, além da nova Ranger, já à venda por aqui. No ano que vem, a base do Focus dará origem ao crossover Escape/Kuga, também previsto para o mercado brasileiro.
Na semana passada, em entrevista ao site Auto Express, uma fonte ligada à Ford afirmou que executivos discutem a possibilidade de levar o novo Escort também para a Europa e outros mercados. “Há um lugar no mercado para um carro de baixo custo, abaixo do Focus. A questão seria vendê-lo sem fazer com que a marca Ford torne-se mais atraente”, afirmou.
Mais um sedã compacto
O conceito do novo Escort deu a pista sobre os planos da Ford para os próximos anos. O design segue a tendência global, com grade trapezoidal na frente, faróis bem delineados e espichados para as laterais e linha de cintura alta, características muito semelhantes às de modelos recém-lançados, como o novo Fusion.
Outros novos produtos vão seguir a tendência, como é o caso do sedã pequeno derivado da nova geração do Ka, que deve chegar antes do Escort, conforme revelou a revista Autoesporte em junho de 2012.
Isso porque as mesmas características de design foram descritas por nosso colaborador, que havia participado de uma clínica sobre o pequeno sedã.
Fonte: Autoesporte.
