Inaugurado em 1988 com a finalidade de atender o embarque e desembarque de passageiros, que navegam pelo rio Solimões, em Iranduba, o terminal fluvial do município – situado a 34 quilômetros de Manaus – teve a sua estrutura parcialmente afundada na manhã dessa quinta-feira (24).

Construído com uma verba federal de mais de R$ 660 mil, nos últimos 12 anos a estrutura estava desativada, desde que passou da administração da Colônia de Pescadores local para o gerenciamento da prefeitura.

“Sob a nossa gerência o terminal chegou a funcionar por aproximadamente quatro anos, e mesmo as duas reformas que foram realizadas na balsa, foram feitas com o dinheiro da Colônia dos Pescadores, a prefeitura pagava apenas a energia e nada mais”, informa o presidente da Associação e do Sindicato de Pescadores e Pescadoras Profissionais e Artesanais de Iranduba (Aspepi), Raimundo Ferreira dos Santos.

Como o terminal funcionava em regime de comodato, segundo o sindicalista a prefeitura pediu o terminal, que teve que ser repassado ao poder público. Entretanto, o caso foi levado ao conhecimento da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa), já que a verba liberada para a construção foi pela autarquia.

O município teria sido multado, pelo abandono do terminal, mas o mesmo não retornou para os pescadores. Apesar das solicitações feitas ao ex-prefeito Nonato Lopes, que esteve à frente da prefeitura de Iranduba nos últimos oito anos, a estrutura continuou desativada.

“No início desta nova gestão procuramos o prefeito (Xinaik Medeiros), para tratar da devolução do terminal para os pescadores. Ele concordou em nos repassá-la novamente”, destaca o presidente da Aspepi.

A estrutura daria lugar a um terminal pesqueiro, onde seria montada diariamente a Feira do Peixe, das 5h às 8h, até que o novo porto do município fosse inaugurado – as obras se encontram paradas, há apenas uma estrutura metálica enferrujando dentro do rio

Segundo Raimundo, a entidade já havia orçado a reforma do terminal em R$ 78 mil, além de entrar em contato com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), para que técnicos do órgão auxiliassem na secagem da estrutura, que se encontrava alagada, e buscar parcerias para os consertos necessários.

Entretanto, a intempérie e a falta de manutenção ao longo dos anos fez com que o terminal ficasse com mais de 90% de sua estrutura comprometida pela ferrugem, o que contribuiu para que o terminal afundasse nessa quinta-feira.

Além de Iranduba outras 13 estações fluviais semelhantes também foram construídas, em outros municípios do Amazonas. Os mesmos foram erguidos por meio de emendas propostas pelo ex-senador e atual prefeito de Manaus Arthur Virgílio Neto.