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Após consecutivas mortes, travessias nas ruas de Manaus exigem atenção redobrada

Terceira morte em apenas um mês na avenida Constantino Nery, Zona Centro-Sul, estimula debate sobre regras para motoristas e pedestres 31/03/2015 às 14:06
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De acordo com o Manaustrans, tanto o pedestre quanto o condutor devem respeitar o uso da faixa para evitar que mais acidentes aconteçam na cidade
Oswaldo Neto Manaus (AM)

A morte de Maria Núbia da Silva no último domingo na faixa azul da avenida Constantino Nery, Zona Centro-Sul, reacendeu uma antiga discussão sobre a preferência no uso do percurso exclusivo para pedestres. Na ocasião, a aposentada de 75 anos foi atingida por um ônibus enquanto o sinal para ela atravessar na faixa estava vermelho, mas outro veículo teria parado quando a passagem de carros estava permitida. Afinal, o pedestre possui preferência em todos os casos?

De acordo com o diretor-presidente do Instituto Municipal de Engenharia e Fiscalização dô Trânsito (Manaustrans), Paulo Henrique Martins, tanto os motoristas quanto os pedestres precisam respeitar o uso das faixas. “Onde tiver semáforo o pedestre tem que esperar o sinal abrir pra ele. Ele precisa apertar o botão e esperar os carros pararem. É uma regra simples, mas que evita acidentes como esse”, apontou ele.

“No caso de faixas sem semáforo, o pedestre tem prioridade para atravessar, mas tem que acenar com a mão e se certificar que todos os veículos pararam antes da faixa. A atenção deve ser redobrada”, concluiu.

Pressa

No local do atropelamento, a auxiliar de enfermagem Maria das Dores Ramos Braga, 46, atravessava na faixa mesmo com o sinal vermelho para pedestres e verde para os carros.

“Não sabia que tinha morrido gente aqui. No meu caso eu atravesso consciente, quando vejo que os carros estão bem distantes”, disse. Ao ser questionada sobre o motivo, ela não hesita em responder: “É a pressa mesmo, estou atrasada para o meu curso, na primeira chance que eu tenho eu atravesso”.

Para o diretor-presidente do Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran-AM), esse tipo de atitude pode ter consequências graves. “A pressa, tanto no caso de motoristas quanto pedestres pode ser perigosa. Você pode perder a vida em 30 segundos. Um ônibus, por exemplo, precisa de um tempo para fazer a frenagem. Por isso é importante que tanto os motoristas quanto os cidadãos estejam atentos”.

Ele ainda afirma que tanto o Detran-AM quanto o Manaustrans pretendem realizar novos investimentos em campanhas de conscientização sobre o assunto.

Na faixa em frente ao Ginário Reneé Monteiro, a estudante Jeane Nogueira, 15, atravessa a faixa todos os dias e diz seguir as regras da faixa de pedestres. “Passam muitos carros aqui e eu tenho medo, mesmo quando não vem nenhum na rua. Prefiro garantir a minha vida mesmo apertando o botão e esperando”, afirma.

Terceira vítima em um mês

A idosa Maria Núbia da Silva foi a terceira vítima de atropelamento somente neste mês de março na faixa exclusiva do Bus Rapid System da avenida Constantino Nery. Um homem identificado como Oriovaldo Trindade de Oliveira, 59, e médico João Leandro de Oliveira, 69, também fazem parte dos registros desse mês.

No caso da idosa, segundo a Polícia Militar, Maria teria iniciado a travessia da via quando um motorista que trafegava na faixa central lhe deu passagem. Nesse momento, um ônibus da linha 500 atingiu a idosa, arremessando-a a pelo menos 5 metros de distância. Ela chegou a ser atendida pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), mas veio a óbito na tarde de domingo.

Segundo a Polícia Civil, o motorista do ônibus, identificado como Lindomar Ajuma da Rocha, 32, se apresentou espontaneamente ao 12º Distrito Integrado de Polícia (DIP) e por conta da ação, não foi flagranteado. Ainda segundo a PC, o caso foi encaminhado ontem à Delegacia Especializada em Acidentes de Trânsito (Deat), que dará continuidade ao caso.

Saiba mais

Código de Trânsito Conforme o artigo 70 da Lei 9503/97 de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do Código.

O CTB ainda estabelece que nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem para veículos.

Em números

São 2.500 faixas de pedestres espalhadas por toda a cidade, segundo última estimativa do Manaustrans. O órgão ainda informou que, somente na avenida Constantino Nery, a quantidade é de 20 faixas, que sinalizam desde a avenida Leonardo Malcher até o viaduto do bairro de Flores.

Voz da Web

“A culpa é sempre do pedestre. Já perceberam? A culpa é da prefeitura que fez um serviço de porco espinho implementando a faixa sem proteção nenhuma nos lados”. Luiz Carlos

“É preciso criar barreiras físicas para baixar a velocidade nas vias de grande fluxo, principalmente em pontos onde há grandes concentrações de pedestres”. Keyce Jhones

“A faixa azul foi feita pra passar ônibus rápido para os usuários e não pra ficar atravessando na imprudência. Lamento pela senhora mas nós temos que nos vigiar”. Monicka Alves

“A realidade é que tá na hora de colocar várias passarelas na avenida Constantino Nery. Até quando vão ficar com essas faixas de pedestres? Está na hora de agir”. Anne Iannuzzi

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