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Após enviar 33,5 mil toneladas de trilhos para a Transnordestina, China vai ajudar na construção da maior ponte da América Latina no Brasil

Por Vitor Gonçalves
24/05/2026
Após enviar 33,5 mil toneladas de trilhos para a Transnordestina, China vai ajudar na construção da maior ponte da América Latina no Brasil

Créditos: Ministério da Infraestrutura

Depois de contribuir com 33,5 mil toneladas de trilhos para a construção da ferrovia Transnordestina, a China vai ajudar em outra obra no Brasil. Trata-se da Ponte Salvador-Itaparica, que será a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina e começará a ganhar forma em junho.

Recentemente, um carregamento vindo diretamente do país asiático desembarcou no território baiano. Um navio com 44 contêineres, carregado com toneladas de equipamentos e tecnologia inédita para erguer a estrutura que ligará Salvador à Ilha de Itaparica.

A ponte de 12,4 km contará com um investimento de R$ 15 bilhões e promete transformar a logística e o turismo baiano. Serão utilizados cerca de 660 mil m³ de concreto e a montagem será iniciada em três frentes diferentes: uma em Itaparica, outra no centro da baía e uma terceira em Salvador.

Créditos: Reprodução/Instagram

Além do navio com equipamentos, a China também enviará embarcações para a cravação de estacas, visando garantir a precisão milimétrica da estrutura. Ao todo, serão cinco anos de construção, com a obra sendo concluída em junho de 2031. O sistema contará com uma via expressa de 22 km na ilha e 4,4 km de acessos viários na capital.

China destinou toneladas de trilhos para a Transnordestina

Em março, as obras da ferrovia Transnordestina receberam 33,9 mil toneladas de trilhos vindos diretamente da China. Com 80% dos trabalhos concluídos no Ceará, o projeto, um dos maiores de infraestrutura logística do Nordeste, está em fase de implantação da infraestrutura no Piauí.

A ferrovia é considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola e mineral da região, com impacto direto no desenvolvimento econômico. Segundo o governo piauiense, a estrutura ampliará a conexão do estado com os principais corredores de exportação.

“As obras estão concentradas agora no trecho do Ceará, porque o primeiro trecho do Piauí já está concluído. Depois, o trecho será estendido de São Miguel do Fidalgo até Eliseu Martins. E já estão em operação teste, ligando o trecho de Simplício Mendes à região do sertão central do Ceará, levando grãos para abastecer a bacia leiteira e as granjas que existem naquela região”, disse o governador do Piauí, Rafael Fonteles.

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Vitor Gonçalves

Vitor Gonçalves

Jornalista graduado pela Universidade Paulista, é apaixonado por futebol e por palavras. Atuou por anos como redator em sites voltados ao futebol, como Portal do Colorado e Portal do Palmeirense. Tem conhecimentos de SEO e marketing.

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