{"id":11241,"date":"2026-05-19T18:15:00","date_gmt":"2026-05-19T21:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/?p=11241"},"modified":"2026-05-19T13:02:52","modified_gmt":"2026-05-19T16:02:52","slug":"volkswagen-lanca-novo-seda-queridinho-dos-taxistas-que-roda-2-000-km-sem-abastecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/volkswagen-lanca-novo-seda-queridinho-dos-taxistas-que-roda-2-000-km-sem-abastecer\/","title":{"rendered":"Volkswagen lan\u00e7a novo sed\u00e3 queridinho dos taxistas que roda 2.000 km sem abastecer"},"content":{"rendered":"\n

Volkswagen lan\u00e7ou um novo sed\u00e3 que promete rodar mais de 2.000 quil\u00f4metros sem precisar abastecer, caracter\u00edstica que j\u00e1 desperta aten\u00e7\u00e3o justamente entre motoristas que passam muitas horas no tr\u00e2nsito. O modelo aposta em baixo consumo, motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e novas tecnologias para tentar ganhar espa\u00e7o no mercado.<\/p>\n\n\n\n

O carro apresentado na China \u00e9 o Volkswagen ID. Era 5S, desenvolvido pela parceria entre a montadora alem\u00e3 e a SAIC. No entanto, o sed\u00e3 quebra uma estrat\u00e9gia adotada at\u00e9 aqui pela linha ID., j\u00e1 que estreia equipado com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in em vez de um conjunto totalmente el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, a sigla ID. era usada apenas em ve\u00edculos el\u00e9tricos da Volkswagen. Agora, o ID. Era 5S passa a unir motor el\u00e9trico e sistema h\u00edbrido, oferecendo at\u00e9 160 quil\u00f4metros de autonomia somente no modo el\u00e9trico, algo que refor\u00e7a o foco da marca em efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Quando os motores atuam em conjunto, a autonomia supera os 2.000 quil\u00f4metros no ciclo chin\u00eas CLTC. Al\u00e9m disso, a Volkswagen afirma que o consumo m\u00e9dio homologado chega a 35,4 km\/l, mesmo com a bateria descarregada, mantendo justamente um dos principais atrativos do projeto.<\/p>\n\n\n\n

O sed\u00e3 mede 4,83 metros de comprimento e tem 2,76 metros de entre-eixos, entrando diretamente na disputa entre os carros grandes da categoria. O visual segue a identidade mais recente da fabricante, com linhas limpas, perfil conservador e far\u00f3is de LED conectados por barras luminosas.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novo sed\u00e3 aposta em tecnologia avan\u00e7ada para o tr\u00e2nsito urbano<\/h2>\n\n\n\n

Outro detalhe de destaque est\u00e1 nos espelhos retrovisores com LEDs azuis, usados para avisar pedestres e outros motoristas quando os sistemas de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma estiverem ativos. At\u00e9 mesmo esse recurso refor\u00e7a a proposta tecnol\u00f3gica apresentada pela Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, o ID. Era 5S ser\u00e1 o primeiro sed\u00e3 da marca preparado para operar com assist\u00eancia semiaut\u00f4noma avan\u00e7ada em ambientes urbanos complexos. Al\u00e9m disso, o modelo tamb\u00e9m adota elementos visuais semelhantes aos vistos no SUV ID. Era 9X.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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