{"id":11426,"date":"2026-05-21T17:30:00","date_gmt":"2026-05-21T20:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/?p=11426"},"modified":"2026-05-21T15:17:37","modified_gmt":"2026-05-21T18:17:37","slug":"br-ganha-tunel-duplo-de-r-228-milhoes-com-1-000-metros-de-extensao-para-eliminar-antigo-gargalo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/br-ganha-tunel-duplo-de-r-228-milhoes-com-1-000-metros-de-extensao-para-eliminar-antigo-gargalo\/","title":{"rendered":"BR ganha t\u00fanel duplo de R$ 228 milh\u00f5es com 1.000 metros de extens\u00e3o para eliminar antigo gargalo"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil vai ganhar um t\u00fanel duplo de R$ 228 milh\u00f5es e com cerca de 1.000 metros de extens\u00e3o para acabar com um antigo gargalo rodovi\u00e1rio no Norte de Santa Catarina. A estrutura faz parte de um grande projeto de duplica\u00e7\u00e3o e deve ser liberada para o tr\u00e1fego no segundo semestre de 2026, justamente em um dos pontos considerados mais perigosos da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As obras acontecem na BR-280<\/strong>, em Jaragu\u00e1 do Sul, mais precisamente no Morro do Vieira. Hoje, os motoristas precisam reduzir bastante a velocidade ao passar pela serra atual, situa\u00e7\u00e3o que provoca lentid\u00e3o frequente e tamb\u00e9m aumenta o risco de acidentes ao longo do trajeto.<\/p>\n\n\n\n

Com o novo t\u00fanel ligando os bairros Jo\u00e3o Pessoa e Tr\u00eas Rios, a expectativa \u00e9 tornar o deslocamento mais r\u00e1pido e seguro tanto para ve\u00edculos de passeio quanto para caminh\u00f5es de carga. A constru\u00e7\u00e3o j\u00e1 alcan\u00e7ou 83% de execu\u00e7\u00e3o, enquanto o lote 2.2 da duplica\u00e7\u00e3o chegou a 77% de conclus\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos R$ 228 milh\u00f5es destinados apenas ao t\u00fanel, o custo total do lote varia entre R$ 985 milh\u00f5es e R$ 994 milh\u00f5es. Somente em 2025, o governo federal aplicou R$ 110 milh\u00f5es no trecho, que integra o Novo PAC e \u00e9 tratado como prioridade log\u00edstica para Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Dnit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obras complementares tamb\u00e9m avan\u00e7am na regi\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Para garantir o acesso at\u00e9 o t\u00fanel, dois grandes viadutos est\u00e3o sendo constru\u00eddos nos quil\u00f4metros 64,9 e 65,4 da rodovia. As estruturas somam mais de R$ 100 milh\u00f5es em investimentos, enquanto as equipes trabalham no lan\u00e7amento das vigas e na instala\u00e7\u00e3o das barreiras de concreto chamadas de \u201cnew jersey\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A BR-280 \u00e9 considerada essencial para a economia catarinense porque conecta polos industriais ligados aos setores de motores el\u00e9tricos, t\u00eaxtil e agroneg\u00f3cio ao Porto de S\u00e3o Francisco do Sul. Cidades como Joinville e Jaragu\u00e1 do Sul dependem diretamente da estrada, no entanto o lote 1, entre S\u00e3o Francisco do Sul e a BR-101, segue praticamente parado desde 2022 e ainda aguarda uma nova licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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