{"id":12011,"date":"2026-06-01T18:05:00","date_gmt":"2026-06-01T21:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/?p=12011"},"modified":"2026-06-01T13:26:39","modified_gmt":"2026-06-01T16:26:39","slug":"rio-mais-largo-do-mundo-pode-ganhar-ponte-colossal-e-ligar-2-paises-sul-americanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/rio-mais-largo-do-mundo-pode-ganhar-ponte-colossal-e-ligar-2-paises-sul-americanos\/","title":{"rendered":"Rio mais largo do mundo pode ganhar ponte colossal e ligar 2 pa\u00edses sul-americanos"},"content":{"rendered":"\n

Conectar as margens do rio mais largo do mundo por meio de uma ponte gigantesca \u00e9 uma ideia que voltou a chamar aten\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul. A proposta prev\u00ea uma liga\u00e7\u00e3o permanente entre dois pa\u00edses da regi\u00e3o, por meio de uma estrutura que poder\u00e1 figurar entre as maiores j\u00e1 constru\u00eddas no planeta.<\/p>\n\n\n\n

O projeto mais conhecido tem como objetivo unir Buenos Aires, na Argentina<\/strong>, a Colonia del Sacramento, no Uruguai<\/strong>. Justamente por atravessar o Rio da Prata<\/strong>, a iniciativa sempre foi considerada uma das mais ambiciosas da engenharia regional.<\/p>\n\n\n\n

Para avaliar a viabilidade da obra, foram realizados estudos t\u00e9cnicos durante quatro anos por um cons\u00f3rcio internacional liderado por Louis Berger International. Os trabalhos tamb\u00e9m contaram com especialistas das \u00e1reas financeira e jur\u00eddica.<\/p>\n\n\n\n

As conclus\u00f5es apontaram resultados favor\u00e1veis para a constru\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o. Os relat\u00f3rios indicaram que os impactos sobre a sedimenta\u00e7\u00e3o do Rio da Prata seriam m\u00ednimos e que a navega\u00e7\u00e3o poderia seguir normalmente.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a an\u00e1lise econ\u00f4mica estimou benef\u00edcios l\u00edquidos superiores a 600 milh\u00f5es de d\u00f3lares para a Argentina e mais de 200 milh\u00f5es para o Uruguai. O Banco Mundial tamb\u00e9m respaldou os resultados apresentados pelos estudos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cr\u00e9ditos: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Projeto hist\u00f3rico segue sem sair do papel<\/h2>\n\n\n\n

Na tentativa de impulsionar a iniciativa, foi criada em 1995 a Comiss\u00e3o Binacional Puente Buenos Aires\u2013Colonia. No entanto, apesar dos anos de planejamento e avalia\u00e7\u00f5es, a obra nunca foi concretizada.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos meses, a discuss\u00e3o sobre uma liga\u00e7\u00e3o permanente entre Argentina e Uruguai voltou \u00e0 pauta. Por\u00e9m, a proposta atualmente analisada pelo Minist\u00e9rio da Economia argentino n\u00e3o envolve a hist\u00f3rica ponte entre Buenos Aires e Colonia del Sacramento.<\/p>\n\n\n\n

A iniciativa em avalia\u00e7\u00e3o foi apresentada pelas empresas Sors S.A. e Luis Losi S.A. O projeto prev\u00ea uma conex\u00e3o entre Brazo Largo e Nueva Palmira, com 38 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, investimento estimado em 310 milh\u00f5es de d\u00f3lares e prazo de constru\u00e7\u00e3o de quatro anos, embora ainda n\u00e3o tenha aprova\u00e7\u00e3o definitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conectar as margens do rio mais largo do mundo por meio de uma ponte gigantesca \u00e9 uma ideia que voltou a chamar aten\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul. A proposta prev\u00ea uma liga\u00e7\u00e3o permanente entre dois pa\u00edses da regi\u00e3o, por meio de uma estrutura que poder\u00e1 figurar entre as maiores j\u00e1 constru\u00eddas no planeta. O projeto […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12013,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-12011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trends"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12014,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12011\/revisions\/12014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}