{"id":4257,"date":"2026-03-16T08:55:00","date_gmt":"2026-03-16T11:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/?p=4257"},"modified":"2026-03-16T08:04:21","modified_gmt":"2026-03-16T11:04:21","slug":"gigante-de-portugal-deve-pagar-r-15-bilhoes-para-receber-mina-de-ferro-porto-e-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acriticatrends.audiencelabs.com.br\/gigante-de-portugal-deve-pagar-r-15-bilhoes-para-receber-mina-de-ferro-porto-e-ferrovia\/","title":{"rendered":"Gigante de Portugal deve pagar R$ 15 bilh\u00f5es para receber mina de ferro, porto e ferrovia"},"content":{"rendered":"\n

Uma empresa gigante de Portugal far\u00e1 um aporte bilion\u00e1rio para assumir o controle de mina de ferro, porto e ferrovia no Brasil. A companhia em quest\u00e3o \u00e9 a Mota-Engil, que est\u00e1 em fase avan\u00e7ada de negocia\u00e7\u00f5es com o Governo Federal e deve iniciar suas opera\u00e7\u00f5es em territ\u00f3rio verde e amarelo em breve.<\/p>\n\n\n\n

A multinacional ir\u00e1 assumir os seguintes ativos estrat\u00e9gicos na Bahia: o trecho 1 da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol 1), o Porto Sul, em Ilh\u00e9us, e uma mina de min\u00e9rio de ferro em Caetit\u00e9. Para isso, investir\u00e1 cerca de R$ 15 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Mota-Engil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Conforme noticiou a Folha de S\u00e3o Paulo, as partes discutiram o assunto em reuni\u00e3o no Pal\u00e1cio do Planalto, realizada em janeiro. Ap\u00f3s o encontro e as primeiras tratativas a respeito do tema, os portugueses formalizaram a negocia\u00e7\u00e3o junto ao Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n\n\n\n

A proposta da Mota-Engil prev\u00ea que a empresa assuma 100% das concess\u00f5es. A gigante portuguesa tem como um de seus acionistas a estatal chinesa China Communications Construction Company (CCCC), que det\u00e9m participa\u00e7\u00e3o de 32,4% e dever\u00e1 liderar o financiamento. O BNDES pode ser um financiador parcial da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O processo se encontra atualmente em est\u00e1gio de due diligence. Nessa etapa s\u00e3o analisadas as condi\u00e7\u00f5es financeiras, jur\u00eddicas e operacionais dos projetos. O acordo, segundo as expectativas, deve ser conclu\u00eddo nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Mota-Engil \u00e9 gigante da constru\u00e7\u00e3o civil<\/h2>\n\n\n\n

A Mota-Engil \u00e9 um conglomerado l\u00edder nos setores da constru\u00e7\u00e3o civil, obras p\u00fablicas, opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, res\u00edduos, \u00e1guas e na log\u00edstica. Compo\u1ebdm o grupo mais de 280 empresas, que est\u00e3o divididas nas \u00e1reas de Engenharia e Constru\u00e7\u00e3o, Ambiente e Servi\u00e7os e Concess\u00f5es de Transportes.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s de suas empresas participadas e sucursais, a multinacional est\u00e1 presente em 22 pa\u00edses diferentes. Atualmente, a companhia lusitana faz parte do ranking das 30 maiores empresas europeias do setor da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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