“É benefício para o consumidor”, defende presidente da Abraciclo

O presidente da Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo), Marcos Bento, defendeu a garantia dos incentivos aos produtos produzidos no Polo Industrial de Manaus (PIM) que ficaram de fora do texto da reforma tributária. O Imposto sobre Produto Industrializado (IPI) é a maior preocupação do setor.

“Os principais detalhes dizem respeito ao crédito presumido, aos níveis de restituição que a indústria tem. Especialmente as garantias ao IPI, porque nós precisamos lembrar que os produtos produzidos na Zona Franca de Manaus são vendidos sem o IPI e esse IPI chega para o cliente final, para que o nosso produto produzido aqui tenha o preço mais acessível ao consumidor” disse o presidente da associação.

Conforme Marcos Bento, foram produzidas 868.076 unidades no primeiro semestre de 2024 e esse número pode ser afetado caso os incentivos que beneficiam diretamente o cliente não se mantenham.

“Isso não é um benefício para a indústria, mas para o consumidor final. Essa proteção precisa estar clara, precisa estar definida na lei complementar para não só a indústria do Amazonas mantenha a competitividade, mas para que também todo consumidor em todo Brasil possa adquirir bicicletas em preços acessíveis, sem a tributação”, disse. 

Para o presidente da Abraciclo, alguns fatores preocupam para o segundo semestre, mas garante que o número previsto não é negativo e que será mantido o mesmo padrão do primeiro devido à estiagem.

“Nós enviamos os nossos pleitos para o governo estadual, governo federal para que fossem feitas melhorias caso tivesse uma estiagem semelhante. Melhorias em questões burocráticas e que tivessem melhor controle do custo do frete, que atingiu seriamente nosso segmento”, destacou Marcos Bento.

A Abraciclo informou que um dos motivos das quedas de exportação é a desvalorização econômica de países da América do Sul, como a Argentina. O presidente da instituição disse que o produto brasileiro atinge uma qualidade maior e se paga mais por ele.

“Parece paradoxal, mas o principal fator de queda no volume de exportação é porque o produto brasileiro é um produto de primeiro mundo. O produto brasileiro tem uma alta qualidade e faz com que a gente exporte para Estados Unidos, Canadá, França, mas para volume, nós deveríamos exportar mais para os países vizinhos”, informou Marcos Bento.

Afonso Cagnino – Representante da Yamaha (Foto: Junio Matos/AC)

Uma das empresas do Polo de Duas Rodas do PIM, a Yamaha, disse que tem feito reuniões com a bancada de senadores do Amazonas para garantir a competitividade do modelo. O representante da fábrica, Afonso Cagnino, informou que a expectativa é que as demandas sejam atendidas no senado.

“A gente está trabalhando incessantemente junto com a bancada do Amazonas e outros parlamentares para a gente aproveitar a oportunidade de ajustar o texto, de modo que a gente possa ter a preservação dos incentivos que a gente já tem hoje”, disse o Cagnino.

Afonso Cagnino ressaltou que os planejamentos da fábrica já estão acontecendo desde a estiagem de 2023 e que uma das preocupações é com os meses críticos, a partir de setembro.

“Em questão burocráticas nós precisamos resolver com a Receita Federal, como fracionamento de cargas, transporte, que são questões que precisam ser regulamentadas”, informou.

Ele destacou que a ‘taxa de pouca água’ obedece uma lei da oferta e da procura e que para regulamentar precisa mais do que só o governo do Estado.

“Já estamos sofrendo com a taxa da pouca água. Eu vi o governador se posicionando, acionando o Procon, mas é uma questão burocrática muito mais difícil, porque não é regulamentado. É a lei da oferta e da procura, à medida que eles têm maior dificuldade de transporte, eles aumentam os preços. Essa regulamentação precisa de uma mobilização maior, não só o Governo do Estado, que já está mobilizado”, destacou.