Carros mergulham para atravessar na balsa sob o Rio Curuçá, no Careiro da Várzea

Os transtornos para quem trafega pela BR-319, mais precisamente no km 23, tem aumentado com os mais constantes registros de chuva. Isso porque com o desabamento da ponte sobre o Rio Curuçá, no município do Careiro da Várzea, em setembro do ano passado, balsas foram colocadas no local para ajudar na travessia dos motoristas, o que tem se dificultado cada vez mais por conta das chuvas, que tem elevado o nível do rio. 

Nesta quarta-feira (18) circulam pela internet vídeos mostrando as dificuldades para se realizar a travessia na área, com carros tendo que literalmente entrar dentro do Rio a fim de chegarem à balsa instalada no local.  

Segundo quem trabalha e mora naquela área, a elevação do Rio Curuçá ainda não é o suficiente para que a balsa instalada ali possa se deslocar, fazendo o trajeto de ida e volta. Com isso, os carros precisam entrar dentro da água para poderem chegar até ela, e assim seguirem seus destinos. 

“Agora está enchendo, aí a balsa fica parada. Ainda não está completamente cheio, aí os carros tem que passar por dentro dá água até a ponte. Ainda não tem espaço pra balsa sim movimentar”, afirma a dona de casa, Edna Ferreira de Lira, que mora naquela área. 

De acordo com os moradores, a situação apresentada nesta quarta-feira já foi resolvida. No entanto, eles acreditam que com o aumento das chuvas, tal transtorno volte a acontecer, podendo, muito possivelmente, se agravar. 

“O rio encheu muito ontem à noite, mas já tá normal. Mas a partir de agora [essa situação] vai acontecer com frequência”, afirma outro morador da área, que preferiu não se identificar. 

Ainda segundo ele, o aumento do nível do rio e a travessia da forma que está sendo feita atualmente pode gerar uma série de prejuízos, principalmente para os motoristas. Segundos os moradores, mesmo diante de tais situações, não há, até o momento, qualquer contato dos órgãos públicos com eles sobre as providências a serem tomadas a fim de remediar os transtornos da travessia. 

“O Dnit nunca se reúne ninguém pra falar com os moradores não. A gente só ouve que falar que eles estão por lá”, relata Edna. 

Por meio de nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) disse que os transtornos registrados nesta quarta-feira se dão por conta da chuva do dia anterior, que resultou na subida do rio em pelo menos 60 centímetros. “[Isso] fez com que o nível atingisse parte dos acessos da balsa. Mas a Autarquia está monitorando a situação a fim de garantir a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários”, afirma. 

A ponte sobre o Rio Curuçá desabou no dia 28 de setembro de 2022, deixando quatro mortos e outras 14 pessoas feridas. Logo depois, no dia 8 de outubro, a ponte Rio Autaz Mirim, no quilômetro 25, também cedeu, mas sem feridos. 

Em portaria publicada no Diário Oficial do Estado, no final de 2022, o DNIT aponta a empresa J. Nasser Engenharia LTDA. como a escolhida para realizar a obra de reconstrução de parte da ponte sobre o Rio Curuçá. 

O valor para a reconstrução da ponte está orçado em pouco mais de R$ 24 milhões. Sobre a contratação da empresa sem a realização de um processo de licitação, o órgão federal afirma que dada a situação de emergência, a licitação poderia ser dispensada. Inicialmente, o prazo para a realização de todos os trabalhos de reconstrução é de um ano.