Tradicionalmente marcado por oscilações, o mês de janeiro costuma trazer surpresas para o mercado automotivo brasileiro, influenciado por promoções de fim de ano, ajustes na produção das montadoras e mudanças no ritmo das vendas diretas. Em 2026, porém, o cenário foi diferente. O ranking dos carros mais vendidos apresentou poucas alterações em relação ao fechamento de 2025, segundo dados da Jato Dynamics, indicando um início de ano mais estável para o setor.
SUVs e picapes garantem bom desempenho no começo do ano
Entre os modelos que começaram 2026 em alta, o Chevrolet Tracker foi um dos principais destaques. Após enfrentar oscilações ao longo de 2025, o SUV compacto voltou a ganhar força em janeiro, conquistando a segunda colocação em seu segmento, atrás apenas do Volkswagen T-Cross, além de alcançar a sétima posição no ranking geral de vendas.
A Toyota Hilux também manteve sua posição de liderança entre as picapes médias. O modelo não só ficou em primeiro lugar no segmento como também registrou um desempenho sólido no mercado como um todo, fechando o mês de janeiro entre os dez carros mais vendidos do país.
Outro resultado relevante foi o do Volvo EX30. O SUV elétrico assumiu, pela primeira vez, a liderança entre os modelos premium, superando o BMW X1, líder da categoria em 2025. O desempenho sinaliza o avanço gradual dos veículos elétricos no mercado brasileiro de alto padrão.
Modelos tradicionais perdem espaço no início de 2026
Apesar da estabilidade geral, alguns veículos tradicionais tiveram desempenho abaixo do esperado. Hyundai HB20, Fiat Mobi e Volkswagen Saveiro, que integraram o top 10 de vendas no ano passado, registraram queda nas vendas em janeiro. No caso do Mobi e da Saveiro, a retração foi impactada principalmente pela redução das vendas diretas.
O HB20, embora menos dependente desse tipo de comercialização, também sentiu os efeitos da desaceleração, repetindo um movimento já observado no início de 2025.
O Nissan Kicks aparece entre os principais destaques negativos do mês. O SUV caiu para a 31ª posição no ranking geral e ficou fora do top 30. Dentro do próprio segmento, ocupou apenas o nono lugar e, ao considerar todos os SUVs, terminou janeiro na 16ª colocação. A nova geração do modelo, lançada recentemente, ainda enfrenta dificuldades para conquistar o público e retomar o espaço que o modelo anterior havia consolidado no mercado.
