Oito novos carros chineses serão lançados no Brasil ao longo de 2026. A responsável pelas movimentações será a fábrica da Caoa, localizada em Anápolis (GO), que deixou de produzir os modelos da Hyundai e agora passa a servir de base para marcas chinesas.
Foram anos operando com capacidade ociosa. A partir deste ano, portanto, o complexo industrial passa a exercer um outro papel dentro da operação nacional. Será a maior ofensiva de produto da história do grupo no país, que inclui atualizações da Caoa Chery, estreia da Changan e a chegada da marca de luxo Avatr.
Serão oito lançamentos das três marcas do país asiático no decorrer do calendário. De acordo com o ‘Uol’, a Chery seguirá responsável pelo volume, a Changan chega como nova frente de crescimento, enquanto a Avatr aparece como vitrine tecnológica e de posicionamento mais alto.
Essa movimentação começou com a reestilização do Tiggo 5X. O Tiggo 7 também deve passar por uma atualização visual inspirada nas versões vendidas na China, enquanto o Tiggo 9 desponta como principal lançamento. Sem contar o sedã Arrizo 8 e a picape Himla.
Em relação a Changan, as primeiras apostas serão as motorizações a combustão, sendo a primeira delas o SUV UNI-T. Outros modelos cotados são: CS75 Plus e UNI-V. Já no que diz respeito a Avatr, o lançamento corresponde ao Avatr 11, um SUV elétrico de alto desempenho de R$ 599.990.
Anápolis tem 2º maior pólo farmacêutico do Brasil
Além de abrigar a fábrica da Caoa, a cidade goiana também se destaca por ter o segundo maior pólo farmoquímico de todo o território brasileiro. O DAIA (Distrito Agro-Industrial de Goiás) está localizado próximo ao Porto Seco de Anápolis.
Mais de 6000 pessoas trabalham nas 20 indústrias que compõem o setor de medicamentos da região. Existem outras seis indústrias fora do distrito. Isso faz a cidade concentrar boa parte do PIB do estado de Goiás.
