Durante séculos, o comércio mundial dependeu de grandes canais artificiais para encurtar rotas marítimas entre continentes. Um dos exemplos mais famosos é justamente o Canal do Panamá, inaugurado no início do século XX para ligar dois oceanos e reduzir drasticamente o tempo de navegação entre diversas regiões do planeta.
Agora, um país do Oriente Médio decidiu apostar em uma ideia semelhante, mas com um formato diferente. O plano do Egito é criar uma espécie de “Canal do Panamá em terra firme”, conectando dois mares estratégicos por meio de uma moderna rede ferroviária de alta velocidade.
Na prática, o projeto pretende ligar o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo por trilhos. A ferrovia deve atravessar cerca de 660 quilômetros do território egípcio, permitindo justamente o transporte rápido de passageiros e cargas entre as duas regiões.
A nova linha deve conectar cidades importantes como Ain Sokhna, Alamein e Matrouh. O projeto foi descrito pelo ministro dos Transportes, Kamel Al-Wazir, como um verdadeiro “Canal de Suez sobre trilhos”, justamente pelo impacto logístico que pode gerar.
Egito: Projeto terá investimento ambicioso
A iniciativa faz parte de um grande plano de modernização conduzido pelo governo do presidente Abdel Fattah el-Sisi. Nos últimos anos, o país tem ampliado investimentos em infraestrutura e aposta justamente em novos corredores logísticos para fortalecer sua economia.
Um dos pontos mais ambiciosos do projeto envolve a construção de um grande centro de manutenção ferroviária na região chamada “Jardins de Outubro”, próxima à cidade 6 de Outubro. O complexo terá cerca de 234 hectares e capacidade para abrigar até 50 trens ao mesmo tempo.
Até mesmo analistas do setor logístico apontam que a obra pode transformar o transporte no país. No entanto, em vez de navios cruzando a água como no Canal do Panamá, serão trens de alta velocidade atravessando o deserto egípcio e ligando dois mares importantes.
