A Copa do Mundo de 2026 está cada vez mais perto de seu pontapé inicial. Enquanto isso, aqui no Brasil, só agora uma obra que foi prometida para o Mundial de 2014, visando a melhoria do transporte público da população, foi concluída.
Recentemente, o Governo de São Paulo inaugurou a nova Linha 17-Ouro do monotrilho, prometida para a Copa de 2014. Anunciado naquela época, o empreendimento foi iniciado, mas precisou ser paralizado em 2019, durante a gestão de João Doria. Ao todo, foram 12 anos de atraso.
Em um primeiro momento, a linha tem operado com capacidade reduzida e menos horários, uma vez que está em fase de acompanhamento técnico. A operação plena está prevista para acontecer a partir de outubro, quando terá capacidade de transportar cerca de 100 mil passageiros por dia.
Com cinco carros e 60,8 metros de comprimento, o trem comporta 616 passageiros. Essa unidade tem uma dimensão menor em comparação com outras composições do transporte sobre trilhos da capital por conta da demanda. Segundo o governo, a obra contou com um investimento de R$ 5,97 bilhões.
Segundo o governador Tarcísio de Freitas, a linha deve ganhar mais 4,6 km de extensão e quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis. Uma das maiores comunidades do território paulista será integrada ao sistema de transporte sobre trilhos.
Governador cutucou gestões passadas
Presente no evento de inauguração da nova linha, Tarcísio deu uma cutucada nas gestões anteriores, que não priorizaram a obra. O governador destacou a importância de colocar o serviço à disposição do cidadão.
“Durante anos, convivemos com uma estrutura que consumiu recursos e ficou parada. Obra parada não tem valor presente e não ajuda o cidadão. Precisávamos tomar a frente e resolver, não dava para conviver com atraso e aceitar o desperdício”, disse Tarcísio.
