O Governo de São Paulo confirmou a construção do túnel imerso entre Santos e Guarujá, com investimento estimado em R$ 7 bilhões. A obra será executada por meio de parceria público-privada. A previsão é de conclusão até 2031, com concessão de operação por 30 anos.
Enquanto isso, um projeto semelhante avança no Sul do país, com custo significativamente menor. A proposta envolve a ligação subaquática entre Itajaí e Navegantes. A iniciativa promete melhorar a mobilidade na região com investimento de cerca de R$ 600 milhões.
Projeto estratégico em Santa Catarina
A obra integra o Programa de Mobilidade Integrada Sustentável da Amfri, que reúne municípios da Foz do Rio Itajaí. O plano busca modernizar a infraestrutura e reduzir gargalos no deslocamento urbano. O túnel é considerado o principal destaque do programa.
Recentemente, o projeto recebeu autorização do Senado para financiamento internacional. A expectativa é firmar contrato com o Banco Mundial ainda em 2026. Esse passo permitirá o avanço das etapas técnicas e administrativas.
Diferença de custos e tecnologia
Apesar de seguir conceito semelhante ao túnel paulista, o projeto catarinense tem orçamento mais enxuto. O valor estimado gira em torno de 90 milhões de dólares, com contrapartida adicional dos municípios envolvidos. A execução também será feita por meio de parceria público-privada.
A estrutura utilizará a técnica de túnel imerso, com módulos pré-fabricados instalados no leito do rio. Essa solução foi escolhida após estudos descartarem alternativas como pontes ou escavações profundas. O método é considerado eficiente e com menor impacto ambiental.
O principal benefício esperado é a redução drástica no tempo de travessia entre as cidades. Atualmente, o deslocamento pode levar vários minutos, dependendo do tráfego. Com o túnel, a previsão é de um trajeto de cerca de dois minutos. O cronograma inicial indica início das obras em 2028 e conclusão até 2032.
