Uma mudança aguardada há décadas começa a ganhar forma no Sul do Brasil e promete alterar a rotina de quem depende das estradas da região. No entanto, a novidade envolve um projeto de grande porte que ainda passa por etapas importantes antes de sair do papel.
A construção de uma nova ponte na BR-163 sobre o Rio Uruguai vai ligar diretamente Itapiranga (SC) a Barra do Guarita (RS). Atualmente, a travessia é feita por balsa, o que justamente limita o fluxo e aumenta o tempo de deslocamento.
Hoje, motoristas precisam recorrer a rotas alternativas que ampliam consideravelmente o percurso. Pela BR-158, entre Palmitos (SC) e Iraí (RS), ou pelas rodovias SC-480 e RS-406, o trajeto pode ficar até 160 km mais longo.
Com a nova ligação, a redução pode chegar a cerca de 100 quilômetros no percurso total. Isso deve gerar uma economia de até 1h45 no tempo de viagem, algo relevante especialmente para o transporte de cargas.
Além da economia de tempo, a expectativa é de redução nos custos logísticos e maior eficiência no deslocamento. O trecho é considerado estratégico para o escoamento da produção agrícola e industrial entre as regiões envolvidas.
O projeto prevê uma ponte com cerca de 1,2 quilômetro de extensão e investimento estimado em R$ 379 milhões. Segundo o DNIT, a obra também inclui acessos e contornos viários para integração com rodovias locais.
Etapas e expectativa para a obra
O projeto já avançou com a aprovação do Projeto Básico de Engenharia, etapa essencial para a futura licitação. No entanto, ainda depende da conclusão do EIA e do RIMA, que seguem em elaboração.
A construção é uma demanda antiga e ganhou força com o movimento Pró-Ponte, liderado por Rodrigo Locatelli e apoiado por entidades como a AMEOSC. A expectativa é otimista, já que não há indicativos de impedimentos ambientais até o momento.
