Uma nova tecnologia que ajusta o limite de velocidade das rodovias de forma automática será implementada na Espanha. A AP-7 será a primeira rodovia do país europeu a utilizar inteligência artificial (IA) para gestão de tráfego e limites de velocidade dinâmicos.
Está em curso um teste entre El Vendrell (Tarragona) e Maçanet de la Selva (Girona) ao longo de 150 quilômetros. Junto com a verificação do ajuste de velocidade, a ferramenta implementada pelo Serviço Catalão de Trânsito (SCT) também servirá para prever e prevenir acidentes na rodovia.
Além do uso do software de inteligência artificial, o sistema emprega outras tecnologias, como sensores de tráfego, câmeras, sistemas de visão e painéis de mensagens variáveis. Todas essas funcionalidades visam melhorar o fluxo de tráfego em áreas de maior congestionamento e reduzir atrasos, bem como adaptar a velocidade às condições de tráfego em tempo real.
Em situações meteorológicas adversas, como chuva, ventos fortes, nevoeiro ou baixa visibilidade, ou a ocorrência de acidentes, o sistema detecta e reduz automaticamente o limite de velocidade, podendo diminuí-lo para 100 km/h ou até menos, como 80 ou 60 km/h, para garantir a segurança rodoviária.
Razão da escolha da AP-7 pelo SCT
O limite exibido nos painéis de mensagens variáveis é o limite de velocidade legal e obrigatório da Espanha. Conhecida como “Autoestrada do Mediterrâneo”, a AP-7 tem em seu quilômetro 146, em Barcelona, o trecho considerado o mais perigoso do percurso. Essa avaliação é feita pela European Associated Motorists (AEA).
A escolha das autoridades espanholas pela AP-7 não foi por acaso, tendo em que se trata de uma das estradas mais movimentadas e estratégicas do país. Ela registra um elevado volume de tráfego automóvel e de camiões desde a eliminação dos portagens, além de ser um corredor fundamental do eixo mediterrânico.
