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Primeiro supercarro brasileiro custa R$ 1,5 milhão e carroceria pesa apenas 40 kg

Por Isabelle LC
24/04/2026
Primeiro supercarro brasileiro custa R$ 1,5 milhão e carroceria pesa apenas 40 kg

Créditos: Divulgação Super Veloce

O Brasil entrou no seleto grupo de fabricantes de supercarros com o lançamento do Super Veloce Unico. Avaliado em cerca de R$ 1,5 milhão, o modelo aposta em leveza extrema e alta performance. A primeira unidade tem entrega prevista para maio.

Personalização aproxima público do projeto

A fabricante Super Veloce disponibilizou um configurador virtual aberto ao público. A ferramenta permite simular combinações de cores, rodas e detalhes visuais. A experiência lembra sistemas populares em jogos de corrida.

O usuário pode escolher entre diferentes acabamentos em fibra de carbono e opções de pintura. Também há variedade para faixas externas e componentes internos. O interior é monoposto e oferece múltiplas combinações de cores.

Além disso, é possível selecionar modelos de rodas e tonalidades para pinças de freio. Ao final, o interessado pode solicitar orçamento diretamente com a empresa. Apesar da interação digital, o valor elevado limita o acesso a poucos compradores.

Engenharia focada em desempenho

O modelo foi apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2025. O projeto foi desenvolvido ao longo de dois anos com foco em performance. A produção ocorre na capital paulista, com equipe especializada.

A carroceria em fibra de carbono pesa apenas 40 kg, contribuindo para o baixo peso total. O veículo inteiro soma cerca de 700 kg, número bem inferior ao de carros convencionais. Esse fator é determinante para o desempenho em pista.

O motor é um 2.0 turbo de quatro cilindros fornecido pela Ford. Ele entrega 360 cavalos de potência e torque elevado para a categoria. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos.

Créditos: Divulgação Super Veloce

Estrutura e proposta de uso

O Unico é um carro monoposto, voltado exclusivamente para o motorista. A proposta segue tendência vista em modelos como o BAC Mono. Esse tipo de veículo prioriza desempenho e experiência de condução.

A estrutura tubular utiliza aço carbono e pode receber reforços especiais. A suspensão segue padrão de carros de corrida, garantindo estabilidade em altas velocidades. Os freios contam com componentes de alto desempenho.

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Isabelle LC

Isabelle LC

Publicitária formada pela Satc (Santa Catarina), também é escritora, redatora e roteirista. Possui experiência em setores de marketing e agências publicitárias. Também é autora de poesias e do livro “para o que não foi amor, o que foi e o que quase”, publicado pela Editora Invicta.

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