Uma das maiores obras de infraestrutura do mundo finalmente começou a avançar no Nordeste e já movimenta expectativas pela geração de cerca de 7 mil empregos. O projeto também promete transformar a logística regional, justamente por envolver uma estrutura gigantesca que deve mudar a ligação entre diferentes áreas da Bahia.
As primeiras peças para a construção da Ponte Salvador-Itaparica chegaram ao Brasil após serem enviadas da China. A carga desembarcou no Porto de Salvador no último dia 18 e inclui mais de 800 toneladas de estruturas de engenharia avaliadas em R$ 17 milhões.
Os materiais serão levados para os canteiros de obras em Maragogipe e Vera Cruz, onde os trabalhos já começaram. No entanto, a previsão é de que a construção principal tenha início oficial em junho de 2026, marcando uma nova etapa do empreendimento.
Com 12,4 quilômetros de extensão, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina em seu segmento. O projeto ainda ultrapassará a extensão da Ponte Rio-Niterói, algo que reforça a dimensão da obra planejada para a Baía de Todos-os-Santos.
A parceria internacional também chama atenção, até mesmo pela quantidade de equipamentos enviados da China. Ao todo, são 1.550 itens, incluindo vigas Bailey e estruturas metálicas consideradas essenciais para o avanço da construção nos próximos meses.
Estrutura provisória e preparação das obras
Uma plataforma provisória será instalada para permitir a circulação de máquinas pesadas e equipes durante os trabalhos. Esse tipo de estrutura costuma ser utilizado em grandes projetos de engenharia justamente para ampliar a segurança e melhorar a eficiência das operações.
Além disso, um guindaste de 60 toneladas já foi entregue ao canteiro em Maragogipe, enquanto novos materiais, como tubos de aço, seguem a caminho. A expectativa é de que a ponte também reduza o tempo de viagem entre Salvador e a Ilha de Itaparica, além de diminuir o tráfego marítimo na região.
