DNIT descarta fechamento de BR-319/AM e BR-174/AM por causa da cheia

Até o momento está descartada a possibilidade de fechamento de rodovias federais como a BR-319/AM e BR-174/AM devido à subida dos rios no Amazonas. A informação foi dada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ao A Crítica.

Alguns pontos da via que liga Manaus a Porto Velho (RO) já estão sendo afetados pelos transbordamentos de rios e igarapés como o trecho localizado no Km 27. De acordo com o Dnit, entre as providências adotadas estão a sinalização das rodovias nos trechos alagados, “principalmente na BR-319/AM, visto que na BR-174, no trecho do Amazonas, não há pontos nessa situação”.

Conforme a autarquia, além da sinalização, o trabalho de contenção das margens foi iniciado a partir do km 27 e km 28 da rodovia federal. “A empresa que detém o contrato de manutenção (conservação/recuperação) na BR-319/AM já está sinalizando os pontos onde ocorrem os transbordamentos do rio, bem como iniciou a contenção das margens com aplicação de rip rap contendo sacos de areia”.

De acordo com o Dnit, o objetivo da ação é manter a segurança e a trafegabilidade da rodovia, “garantindo a segurança do usuário e, assim, evitando possíveis prejuízos com o desabastecimento, bem como o comprometimento de bens públicos e pessoas”.

O órgão vinculado ao Ministério de Infraestrutura afirmou à reportagem que mantém o serviço contínuo de monitoramento da BR-174 e da BR-319 por meio de contratos específicos de supervisão. “Estas empresas, além do acompanhamento dos serviços de manutenção (conservação/recuperação), encontram-se nos trechos realizando o acompanhamento contínuo de todos os pontos críticos e novas ocorrências, nas quais se incluem o transbordamento dos rios”.

O Dnit ainda alertou os condutores que trafegam nas rodovias federais que se atentem aos pontos mais críticos e observem as sinalizações dispostas. “Os usuários que porventura necessitem utilizar a BR 319 ou a BR-174 devem manter-se atentos quanto às sinalizações dispostas nas rodovias devendo, neste período, redobrar a atenção, principalmente, nos pontos mais críticos, onde ocorrem os transbordamentos de rios e igarapés que margeiam ou cruzam as rodovias e que ultrapassaram o limite do greide do pavimento”.

A BR-319 é o principal acesso a municipios do Amazonas como Humaitá, Lábrea, Manicoré, Manaquiri, Autazes, Careiro da Várzea, Borba, entre outras. Conforme levantamento da Defesa Civil do Amazonas, por meio do Centro de Monitoramento e Alerta (Cemoa) e Gerência Regional, vinte e cinco municípios estão em situação de emergência: Guajará, Envira, Eirunepé, Itamarati, Ipixuna, Carauari, Juruá, Pauini, Boca do Acre, Lábrea, Canutama, Tapauá, Borba, Nova Olinda do Norte, Novo Aripuanã, Manacapuru, Careiro da Várzea, Anori, Caapiranga, Anamã, Manaquiri, Tabatinga, Tonantins, Atalaia do Norte e Boa Vista dos Ramos.

Pavimentação da BR 319/AM

Em relação a pavimentação da BR-319/AM, o DNIT informou que encontra-se em fase de elaboração de projetos básico e executivo para as obras de reconstrução do lote C: km 198,2 ao km 250. “Somente após a aprovação do projeto executivo será dado a Ordem de Início das Obras de Reconstrução do lote “C””, afirmou.

O trecho do meio, km 250,00 – km 655,70, também está em fase de projetos básico e executivo para pavimentação e melhoramentos, incluindo Obras de Artes Especiais. Mas, somente após a aprovação dos Estudos Ambientais Complementares do EIA/RIMA, que inclui o Componente Indígena, pelo IBAMA, será expedida a Licença Prévia, licença esta necessária para aprovação dos projetos de engenharia com vistas à execução das obras.

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