BR-319

Anúncio de asfaltamento da BR-319 tem impacto na eleição

Possível recuperação beneficia o presidente Lula e o senador Omar Aziz, pré-candidatos, e enfraquece pauta bolsonarista

Waldick Júnior
04/04/2026 às 12:54.
Atualizado em 04/04/2026 às 13:19

Coletiva de imprensa para anunciar avanços contou com a presença de pré-candidatos ao Senado, governo e Câmara (Marcelo Corvelo/MT)

O anúncio da recuperação da BR-319, ainda cercado por incertezas, beneficia politicamente o presidente Lula, pré-candidato à reeleição, e seu aliado e pré-candidato ao governo do Amazonas, Omar Aziz. A medida também enfraquece opositores do campo bolsonarista que já vinham explorando a estrada como pauta de pré-campanha. Lula ainda deve vir ao Amazonas até o dia 15 para visitar a BR-319 e inaugurar uma ponte que caiu durante o governo Bolsonaro.

Desde que Lula prometeu, ainda na campanha de 2022, recuperar a estrada, cresceu a pressão sobre o governo e aliados, incluindo Omar Aziz, por uma solução. No anúncio de terça-feira, o senador fez questão de assinar ‘simbolicamente’ a medida anunciada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e aproveitou para alfinetar opositores.

"Enquanto muitos falavam, criticavam, iam fazer videozinhos na BR-319, eu, Eduardo e os parlamentares ficávamos aqui trabalhando silenciosamente e as pessoas no cobrando muito e a gente [dizia] ‘não, tenho, fé, vai dar certo, não vou desistir”, afirmou.

 A pré-candidata ao governo Maria do Carmo Seffair, empresária apoiada pela família Bolsonaro, tem utilizado a BR-319 como uma de suas pautas na pré-campanha. A recuperação da estrada é fortemente apoiada pelo setor empresarial do Amazonas e pela maioria da população. Por isso, é considerada um assunto crucial a ser defendido por políticos do estado.

Em entrevista à rádio BandNews Difusora, na semana retrasada, Maria do Carmo disse que seria ela a pessoa que alcançaria a repavimentação da rodovia, apesar de o tema ser federal.

"Eu tenho dito que quem vai tirar a BR-319 do estado em que se encontra serei eu, porque vou concentrar meus esforços nisso. Não vai ter quem pare essa obra. É um compromisso que assumi, e pode ter certeza de que vou cumprir. Não serão os mesmos políticos que estão aí que vão fazer isso. Eles dizem que vão fazer licenciamento e entregam pedra fundamental, como costumam fazer”, disse ela, na ocasião.

Maria do Carmo disse que contratou um grupo de trabalho formado por arquitetos e engenheiros para o seu projeto de governo. Entre as propostas, está a recriação do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) e a atuação na infraestrutura de rodovia estaduais, especialmente aquelas utilizadas com maior frequência por produtores rurais para escoamento da produção.

Posição de defesa

Embora não tenham afirmado diretamente que poderiam solucionar o problema, como fez Maria do Carmo, os pré-candidatos ao governo Tadeu de Souza e David Almeida também já se colocaram como defensores da estrada.

No ano passado, Tadeu de Souza publicou um artigo em defesa da recuperação da BR-319, já enquanto se posicionava como pré-candidato.

"Há soluções técnicas: trechos elevados, monitoramento em tempo real, programas de regularização fundiária, fiscalização reforçada e, sobretudo, a inclusão das populações tradicionais no desenho e na governança do projeto. Eu, como vice- governador, tenho reiterado a disposição do Estado do Amazonas em cumprir rigorosamente o rito ambiental necessário”, escreveu, à época.

O agora ex-prefeito David Almeida também já deixou claro seu posicionamento favorável à recuperação da estrada durante uma entrevista concedida em setembro do ano passado.

“Quando falam desse discurso de que, se asfaltar a BR-319, teremos ocupação, nós temos o maior exemplo do Brasil. Ficamos isolados do estado de Roraima por mais de 40 anos e o discurso era o mesmo: que haveria desmatamento e ocupação. No entanto, desde que a estrada Manaus–Boa Vista foi asfaltada, apenas uma cidade foi criada, e o restante da área continua preservada”, disse.
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