Lula sobrevoa trecho da BR-319 antes de assinar obras
Presidente assinará obra de nova ponte e melhoramento de trechos da estrada nesta quarta-feira (27), após afrouxamento da legislação ambiental
(Fotos: Paulo Bindá/A CRÍTICA e Reprodução)
O presidente Lula (PT) sobrevoou, na tarde desta terça-feira (26), um trecho da BR-319 que passa por obras de melhoramento da pista, incluindo asfaltamento em alguns pontos. Ele também visitou o local a pé. A agenda ocorre após o governo lançar editais para a recuperação da rodovia, com base na nova Lei Geral do Licenciamento Ambiental, que afrouxou regras para obtenção de licenças no país.
Em vídeo publicado nas redes sociais, Lula aparece em um helicóptero sobrevoando trechos de mata e uma ponte na rodovia. O trajeto incluiu vistoria das obras no Lote Charlie, entre os quilômetros 198 e 250, autorizadas pelo governo em setembro de 2024, além das pontes sobre os rios Autaz Mirim e Curuçá, reconstruídas durante a gestão petista.
O presidente cumpre agenda em Manaus entre esta terça-feira e a quarta-feira (27). Ele está acompanhado pelos senadores Omar Aziz (PSD), pré-candidato ao governo do Amazonas, e Eduardo Braga (MDB), pré-candidato à reeleição. Também o receberam na capital o prefeito Renato Júnior (Avante) e o governador Roberto Cidade (União).
(Foto: Reprodução)
O sobrevoo que Lula realizou na BR-319 ocorre um dia antes de o presidente anunciar novos avanços nas obras da rodovia. Nesta quarta-feira, estão previstas as assinaturas das ordens de serviço para a construção da ponte sobre o rio Igapó-Açu (km 250) e do contrato para melhorias na via, além de medidas socioambientais para a BR-319 e seu entorno.
Sustentável
Em entrevista exclusiva para A CRÍTICA, Lula afirmou qe a BR-319 sustentável é uma prioridade. “Por isso mesmo estamos trabalhando em um projeto que inclui não só asfalto e pontes, mas também a presença permanente do Estado, fiscalização, tecnologia, regularização fundiária, proteção ambiental, segurança pública e oportunidades econômicas”.
Ele também afirmou que as obras de melhoramento da rodovia não são o mesmo que pavimentação, esclarecendo uma confusão recorrente desde o anúncio do governo, feito sem a diferenciação desses dois tipos de serviços.
“Com o novo edital – que na verdade é de manutenção e melhoramentos, e não de pavimentação – garantiremos que trechos existentes da rodovia voltem a ter condições de uso pela população que já depende da estrada. A segunda etapa, que aí sim pavimentará os trechos restantes, só ocorrerá após o cumprimento de todas as exigências técnicas e ambientais”, disse para A CRÍTICA.
Recuperação
A BR-319 é dividida em dois trechos de cerca de 250 quilômetros nas extremidades, entre Manaus e Porto Velho, e o trecho do meio, com pouco mais de 400 quilômetros. É nesse segmento que o governo anunciou as principais obras estruturantes, incluindo drenagem, elevação da via, base e revestimento.
A gestão federal tem se apoiado no artigo 8º, inciso 7º, da nova Lei de Licenciamento Ambiental para justificar a dispensa de licenciamento em obras específicas. O dispositivo prevê que intervenções voltadas à manutenção ou ao melhoramento de infraestruturas já existentes, como rodovias previamente pavimentadas e dragagens de manutenção, não precisam passar pelo processo ambiental.
O trecho, porém, fazia parte de mudanças inicialmente vetadas pelo próprio presidente em agosto de 2025, sob críticas à flexibilização das regras ambientais. Meses depois, o Congresso Nacional, por meio da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, derrubou 56 dos 63 vetos, incluindo esse ponto, que agora baseia as obras.